工作原理

　　電子式疲勞試驗機采用電子伺服系統(tǒng)作為驅動系統(tǒng)，通過計算機控制實現載荷、位移、頻率等參數的精確控制。其基于精確的力學加載原理運行，通過電機、液壓系統(tǒng)或電磁驅動器等動力源，對被測試的材料或構件施加周期性的力或位移。這種周期性加載模擬了材料在實際使用中所承受的反復應力，如機械零件在運轉過程中的振動、橋梁在車輛通行時的反復受壓等。

　　構成

　　電子式疲勞試驗機的主要組成部分包括機械系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和數據采集與處理系統(tǒng)。

　　機械系統(tǒng)：是疲勞試驗機的主體部分，包括加載框架、試樣夾持裝置、反力架等部件。加載框架用于支撐試樣并傳遞載荷；試樣夾持裝置用于固定試樣，保證其在試驗過程中不會發(fā)生移動或振動；反力架則用于支撐反力桿，傳遞反向載荷。

　　伺服系統(tǒng)：是試驗機的核心部分，包括伺服電機、減速器、傳動軸等部件。伺服電機作為驅動源，通過減速器將轉速降低并增加扭矩，然后傳遞到傳動軸上，最終實現對試樣的加載。

　　控制系統(tǒng)：是試驗機的指揮中心，包括計算機控制單元、運動控制單元、傳感器檢測單元等部件。它不僅能夠精確地控制加載參數，還能對試驗過程進行實時監(jiān)控和數據采集。

　　數據采集與處理系統(tǒng)：包括數據采集卡和計算機處理軟件等部件，負責實時采集載荷、位移等參數，并對采集到的數據進行處理和分析，最終輸出測試結果。

　　綜上所述，電子式疲勞試驗機通過其的工作原理和構成，能夠實現對材料疲勞特性的精確模擬和評估。